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2015 - 2019年全球电动汽车电池市场研究报告（英文）

文/佐思信息

发表于2015-03-05

动力电池

A battery electric vehicle (BEV) is a vehicle that runs on chemical energy stored in an on-board battery. The

美科学家攻破锂硫电池技术障碍

文/中国储能网新闻中心

发表于2015-03-05

动力电池

3月4日讯,美国科学家近日攻破了锂硫电池目前面临的主要障碍--电解质溶解难题,解决了锂硫电池失效快的困扰,该技术突破预计将大大提升锂硫电池市场竞争力。

超高能量密度的锌碘流体电池或可用于汽车

文/盖世汽车网

发表于2015-03-05

动力电池

PNNL国家实验室开发了锌碘化合物流体电池。相比于用于新能源存储和电网的下一代常规流体电池，其能量密度是后者的两倍多。

英飞凌发布面向EV和HEV的高速开关应用的650V IGBT系列

文/OFweek新能源汽车网

发表于2015-03-04

动力电池

英飞凌科技股份公司今日发布了能够让应用于汽车中的高速开关实现最高效率的高坚固性650V IGBT系列。该系列TRENCHSTOP?5 AUTO IGBT符合AEC-Q 标准，可降低诸如车载充电、功率因数校正、直流/直流和

目标百公里油耗2.5升：丰田马自达竞相押宝新技术

文/中国储能网新闻中心

发表于2015-03-04

动力电池

丰田是日本和全球最大车企，马自达则是日本最小车企之一，而这两家公司不约而同地设立了目标，欲实现94英里每美制加仑（mpg，Miles per Gallon）的超高燃油经济性，换算成百公里油耗仅为2.5升，或者按照日本的习

MIRAI开发负责人访谈（三）：遭遇未料到的问题，差点推迟上市

文/日经技术在线

发表于2015-03-04

动力电池

丰田燃料电池车（FCV）“MIRAI”的销售一直保持良好势头，但其核心技术——燃料电池组的开发和量产并非一帆风顺。就在临近量产时，燃料电池组方面遭遇了一个意想不到的问题。丰田甚至都做了推迟上市的准备。MIRAI的开发负责

三菱重工塑料开发新型射出成型装置，可降低高强度轻量树脂部件成本

文/日经技术在线

发表于2015-03-04

动力电池

三菱重工塑料技术公司（总部：名古屋市）2015年3月2日宣布，开发除了通过保持玻璃纤维强化树脂中纤维的长度来成型高强度部件的混炼/计量/射出装置“D-LFT系统”。与使用含玻璃纤维的颗粒时相比，有望使材料费减少25％，使

福特斯复合锂储能电池制造技术突破传统技术瓶颈

文/中国储能网

发表于2015-03-04

动力电池

江西福特斯新能源有限公司研发的复合锂储能电池制造技术，以钛酸锂负极与改性锰酸锂正极组合制造复合锂储能电池，这种锂离子电池的特点是安全性较高、循环性能好，并且可高倍率放电，突破了当前锂电池制造领域采用石墨负极材料的生产技术

LG化学研发出新电池技术，电动车行驶里程能增至400-500公里

文/电车汇

发表于2015-03-04

动力电池

据国外媒体3月2日消息，电动车续航力有望加倍，韩国电池巨头LGChem宣布开发出新技术，电动车充电一次可行驶400-500公里，预计不久后就能量产。

纳米金催化剂有望助力燃料电池汽车产业化

文/电动汽车产业链

发表于2015-03-04

动力电池

纳米金催化剂可通过水煤气转化反应和富氢气氛下一氧化碳消除反应，为燃料电池提供清洁氢能能源。目前，已经有企业开发出相关产品并即将投入市场，纳米金催化剂很可能是未来“清洁能源”技术的关键材料。

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