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资料下载：2025年车联网的预测和增长报告

文/佐思汽车研究部

发表于2014-07-23

智能汽车

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有很多原因可以导致车联网在未来十年的爆发式发展。对于电信运营商来说，未来无所不在的车联网会为其带来巨大的利益。车联网可以支持不同的应用和技术。这些应用程序都会给电信运营商或多或少的提供利润。本文为大家分析未来十五年内，车

重磅推荐：2014年车联网（联网汽车）产业研究报告

文/Telefolica

发表于2014-07-22

车联网

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Telefonica公司最新发布的《2014年车联网（联网汽车）产业研究报告》，值得一读。21页，2014年7月推出。主要内容：全球联网汽车需求；什么车联网服务是用户最需要的？车联网产品和服务如何提供？车联网的未

丰田为其Touch and Go信息娱乐系统新增两个APP

文/佐思汽车研究部

发表于2014-07-22

车联网

丰田宣布在其Touch and Go 信息娱乐系统里新增2个APPs，即AUPEO! 和 Coyote。丰田2014年新推出的雅力士（Yaris）将会增加这项新功能，其他配备Touch and Go的丰田车型也可以使用该

2015年别克车型标配苹果Siri Eyes、短信提醒和4G LTE

文/佐思汽车研究部

发表于2014-07-21

智能汽车

别克2015年车型的标准配置包括苹果Siri Eyes Free和短信提醒，而大多数型号还将受益于安吉星（OnStar）的4G LTE服务，它发挥的作用正如Wi-Fi热点对你的手机一样。

Turkcell为沃尔沃和斯巴鲁推出车联平台

文/佐思汽车研究部

发表于2014-07-21

智能汽车

Turkcell推出了土耳其第一个车联网平台。Akilli Otomobil Platformu平台能让汽车和驾驶员连接移动互联网，提供必需的定位服务，丰富了用户的驾驶体验。

中国智能汽车产业现状：门槛高，待引爆

文/新财富

发表于2014-07-18

智能汽车

大量传感、检测设备应用所产生的大数据分析需要，令汽车“触网”成为大势所趋。刚刚起步的智慧汽车产业拥有巨大的空间，目前仍是一个产值以万亿计的“蓝海”，但鉴于需要集成工业设计、软件研发、生态圈建设等大量资源，其进入门槛颇高。

“黑”联网汽车很难，NEM让黑客入侵变得更难

文/佐思汽车研究部

发表于2014-07-18

智能汽车

很多人都担心联网汽车会被黑客入侵。最不易受到黑客入侵的汽车是Tesla S，曾有人支付1万美元测试谁能入侵联网的特斯拉。然而，当今大多数汽车还是不易受黑客入侵，因为他们不具备所需的专业知识和设备。

富士通天进行欧盟/俄罗斯eCall互操作演示

文/佐思汽车研究部

发表于2014-07-18

智能汽车

eCall服务旨在减少应急响应时间，这是一个泛欧洲的互操作型M2M系统，通过该系统，车辆（及驾乘人员）可在发生道路事故时自动呼救。

Arvento车载诊断装置拟采用u-blox的 GPS和无线组件

文/佐思汽车研究部

发表于2014-07-18

车联网

土耳其Arvento移动系统已准备将u-blox的GPS和无线组件引入它的最新车载诊断装置imt.24–OBD Tracker中。Arvento拥有完整的移动跟踪软硬件解决方案，已在全球23个国家服务超过3万客户，40万

沃尔沃Sensus智能车载交互系统解析

文/汽车点评网

发表于2014-07-16

智能汽车

继宣布与苹果CarPlay 和谷歌Android Auto进行合作以后，沃尔沃汽车发布了车载交互系统Sensus。 Sensus已于6月初率先搭载于2015款S60L、沃尔沃2015款XC60。V60和S60 R-des

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