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CHAdeMO直流快速充电站适用车型覆盖日、法、韩三国

文/佐思汽车研究部

发表于2014-10-27

基础设施

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CHAdeMO直流快速充电站可为几乎全部日本本土品牌电动汽车充电，其中包括本田、马自达、三菱、日产、丰田和斯巴鲁等品牌；此外包括法国雪铁龙和标致，以及韩国起亚也都采用CHAdeMO直流充电技术。值得一提的是特斯拉可以通过

全球已建设4241个CHAdeMO快速充电站远超美国特斯拉超级充电站

文/佐思汽车研究部

发表于2014-10-27

基础设施

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日本车厂与东京电力公司在2010年3月份共同成立了CHAdeMO协会，制定了日本统一的电动车充电规格。目前，日本本土已拥有2129个快速充电站和超过3000个普通充电站，但是这个数量还有所不足，所以在充电站发展上，各厂商

2014年特斯拉营业收入增长50%左右，达到30.20亿美元

文/佐思汽车研究部

发表于2014-10-08

基础设施

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2013年，Tesla Model S在北美地区销售较好，是北美地区同价位汽车销量最好的车型，但电动汽车领域属于新型产业，公司电动设计制造销售以及充电站建设等方面的投入占较大，净利润连续亏损。预测2014年Tesla的营

Tesla在中国已建18个超级充电站将建设西安、武汉服务中心

文/佐思汽车研究部

发表于2014-10-08

基础设施

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Tesla超级充电站以免电费和充电时间短为优势，逐步在全球设立。现阶段，Tesla全球超级充电站已经达到195座，其中北美拥有112座，欧洲拥有63座，亚洲拥有20座。其中中国已建设18家超级充电站，分别位于北京、上海、

特锐德获安徽芜湖大单将建万套汽车充电终端

文/高工锂电网

发表于2014-09-18

基础设施

特锐德(300001.SZ)公司日前发布公告城，其与安徽省芜湖市人民政府签署了《战略合作协议》，公司拟与芜湖市人民政府在电动汽车充电系统及终端网络投资建设、充电运营、电动汽车销售、4S电动汽车维修服务等领域进行合作。

最发达的充电技术——特斯拉充电桩

文/腾讯科技

发表于2014-09-15

基础设施

众所周知特斯拉提供的服务不仅仅是Model S，在2015年覆盖美国98%的人口和加拿大南部部分地区的充电桩网络，这是在今年的AllthingsD 11大会上，Elon Musk向人们透露的Tesla的充电桩扩充计划。这

美国EV Project——第八部分 2011-2013年美国EV Project 公共直流充电设备分析

文/佐思汽车研究部

发表于2014-09-01

基础设施

美国EV Project——第八部分 2011-2013年美国EV Project 公共直流充电设备分析

特斯拉借道中国联通全国120城市建充电站

文/高工锂电网

发表于2014-09-01

基础设施

8月29日，特斯拉(Tesla)汽车公司宣布，与中国联通签订战略合作协议，将在全国120个城市的联通营业厅建设400处特斯拉目的地充电站。

美国EV Project——第七部分 2011-2013年美国EV Project 公共充电设备Level2 分析

文/佐思汽车研究部

发表于2014-08-29

基础设施

在列举了美国EV Project 2011-2013年住宅用充电设备Level 2发展情况之后，佐思汽车研究部今天来分析该项目下公共充电设备 Level 2三年来的发展历程。

专家评论

在美国，根据用途和...[详细]

充电设施补贴政策待出：至少两级政府补贴

文/21世纪网

发表于2014-08-28

基础设施

“国家对充电设施的补贴政策已经筹备了很久，其间也向我们征求过意见，应该很快就会出来了。”接近相关政策制定的知情人士日前表示。

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