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特斯拉CEO访华，意在合作打造中美新能源汽车产业链？

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

新能源车

特斯拉Model S中国最低售价73.4万元，超过美国折合49万元的售价，税费约为24.4万元。特斯拉总裁艾隆马斯克中国行密集拜访北京、上海、杭州等地，有望借此打通中美新能源汽车产业链

全球钴矿90%产自非洲，中国占据了全球钴产品加工能力约 50%

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

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特斯拉投资总额高达50美元的超级电池工厂，有望拉动全球钴精矿需求，目前全球钴矿90%产自非洲，而中国占据了全球钴产品加工能力约50%

深圳天旵成功研发动力电池模组，媲美特斯拉技术

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

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经过四年潜心研发，深圳天旵实业公开发布新型动力电源模组技术。据称，该电池组可有效防撞、阻燃，使用寿命超过10年，该产品已取得国家专利12项，尤其是与自主研发的轮毂电机配套使用，将可使电动车整车综合效率提升80%，可媲美T

金路集团设拟在四川德阳投建300吨石墨烯项目

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

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金路集团联合中科院金属所、四川乾元投资设立德阳烯碳高科，拟在四川德阳投建300吨石墨烯项目。石墨烯用作锂电池负极材料，将有望大大提升电池容量、稳定性，并大幅减少充电时间。

杉杉股份加码锂电池材料业务，计划新建1.5万吨正极材料产能

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

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杉杉股份目前已有9000吨锂电池正极材料产能，产销规模位居国内第一，2014年还将计划投资3.6亿元新建年产1.5万吨正极材料生产基地，2013年其正极材料业务净利润仅为3%。

2015年国内高性能锂电池隔膜需求将达1.98亿平方米，为2013年7.6倍

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

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预计2014-2015年国内新能源汽车销量有望达到5万辆和10.7万辆，动力锂电池需求分别为3900MWh和7900MWh。按照1瓦时需求0.025平方米高性能隔膜测算，到2015年需要动力锂电池隔膜约1.98亿平方米。

2013年国内锂电池隔膜产能9.6亿平米，超全球需求28%

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-29

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受锂电池相关政策和市场的驱动，国内掀起了锂电池隔膜投资热潮，目前国内宣布已投产的锂电池隔膜企业有28家，产能为9.62亿平方米,远超2013年全球7.5亿平方米的隔膜需求。

特斯拉开发无人驾驶技术行业产值将超2000亿美元

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-28

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据外媒消息，特斯拉将于近期在以色列测试无人驾驶电动汽车。特斯拉公司2013年7月与以色列驾驶员辅助系统制造公司Mobileye宣布合作，特斯拉欲借助Mobileye公司开发的机器人程序控制系统开发无人驾驶电动汽车。

百度进军汽车市场互联网汽车业巧融合

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-25

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继谷歌、苹果进军汽车行业后，国内本土IT巨头也纷纷向汽车行业伸出橄榄枝，百度、腾讯、阿里都有此类动作或行动潜质。

新能源汽车二十年内取代传统汽车：不可能！

文/佐思汽车研究部

发表于2014-04-24

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很多人都在预测五年、十年甚至更长，未来十年、二十年之间，新能源汽车完全取代传统车吗？汽车工业协会副秘书长叶盛基给出答案：不可能。

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